南宁新闻网-南宁晚报讯(记者鹏实习生黄丽娟 )车辆在下坡时产生的动能可为电能供其使用，节能；以压缩天然气为能源车辆不再“冒黑烟”，减排；仅8米长的中小型公交车将在繁华段实行短途循环运营，灵活……记者昨日了解到，今年南宁市为民办实事项目将新增300辆公交车，包括150辆油电混合动力公交车、100辆天然气公交车、50辆中小型柴油公交车，它们的出现有望使你我的公共交通生活变得更环保、更便利。 南宁将新购300辆空调公交车 根据2013年南宁市为民办实事项目新购300辆空调公共汽车实施方案，12月31日前，南宁市将新购300辆空调公交车并投入运营，其中包括150辆油电混合动力公交车、100辆天然气公交车、50辆中小型柴油公交车，节能及新能源车辆占绝大多数。 南宁市财政将采用“以代补”的方式，安排5000万元用于励新购空调公交车——油电混合动力公交车和天然气公交车每辆励18万元，中小型柴油公共汽车每辆励10万元，公交企业购买技能机新能源车辆获得的励明显较高。 市交通运输局公交科相关负责人表示，今年采购的车辆以节能及新能源车辆为主，这也是以后南宁市公交车辆的发展方向。节能及新能源车辆在购车时还能获得国家节能补贴。如，一辆售价90多万元的油电混合动力公交车，国家节能补贴高达42万元，补贴后实际需支付的价格与目前普通柴油公交车相当。 新车型节能降耗可告别“冒黑烟” 据介绍，目前150辆油电混合动力公交车已签订采购合同。此车较全柴油车省油25%—30%，且其使用超级电容，不需要充电。“在行驶过程中，下坡、制动等情况下产生的动能都会为电能供车辆使用，起步时使用电能起步，可以节省不少油耗。”市交通运输局公交科的李东平介绍说。 而100辆天然气公交车正在准备招投标。此车型将全部使用CNG（压缩天然气），能减少35%左右的燃料成本支出。在减排效果方面，这种车型只会排放出很少的颗粒物，二氧化硫排放减少50%，不会再出现冒黑烟的情况。 为支持这100辆天然气公交车的正常使用，五一公交车场已建成一个加气站，车辆到位后将全部投入到此车场。同时，公交企业也在抓紧时间建设新的公交专用气站。目前公交总公司和白马公交公司都在筹备前期工作。 此外，南宁市计划从今年起，通过财政定额补贴的方式，使5年内南宁市节能与新能源公交车占比达55%以上，其中新能源公交车所占比例由目前的0.29%提升至15%以上。 中小型公交车将微循环时代 与节能及新能源公交车相比，50辆中小型柴油公交车投入使用后，会给市民出行带来更大的变化。据介绍，这类公交车仅长8米，由于个头较小比较灵活，这些车辆将在市区内一些较繁华的段开展微循环运营。 据了解，目前南宁市老城区一些段面较窄，不方便大批量大型公交车进入运营，但这里市民居住集中，人流量大，出行需求旺盛。中小型公交车投入使用后，将主要在这些段和一些较大的社区循环运营，将乘客运到主干道转乘其他公交车或地铁。 目前，中小型公交车微循环运营具体线和运营方式仍处于前期筹备阶段，但原则上将担负起现有公交线的补充和中转工具的作用。市交通运输主管部门将根据其投入后的具体表现和市民实际需要等情况来决定是否进一步投放。 编辑：邓玲 |